工程车专用液压油缸以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。 　　双向液压油缸工作原理： 　　1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。 　　2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。 　　3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。 　　4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。 油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。