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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⚙(撰稿:花亚贞)

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    • 蒲和世🚝LV4六年级
      2楼
      南宁机场口岸首次开展蔬菜货物出口业务⚑
      2024/05/17   来自邯郸
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    • 🤽长孙彩家LV5大学四年级
      3楼
      新质生产力激发新活力——代表委员谈科技创新引领未来🅰
      2024/05/17   来自漯河
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    • 庄滢力⛔LV3幼儿园
      4楼
      上海克服土地资源束缚,推进建设“千园之城”👽
      2024/05/17   来自章丘
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    • 孔义豪LV4大学三年级
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      美国大选︱校园抗议:压倒拜登的最后一根稻草?📃
      2024/05/17   来自龙海
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    • 戴贝广👌💕LV7大学三年级
      6楼
      “以旧换新”政策推动,4月全国建材家居市场“小阳春”行情延续🥃
      2024/05/17   来自塔城
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    • 程莎固LV1大学四年级
      7楼
      第69篇-5月杂谈:世界的实在不可回避❙
      2024/05/17   来自承德
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