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银川润滑油公司-具有口碑的润滑油厂家推荐

银川润滑油公司-具有口碑的润滑油厂家推荐。

误区一：润滑油能多加就多加
　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误区二：什么时候润滑油变黑了就该换油了
　　这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误区三：润滑油经常添不用换
　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大
　　真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

8、理化特性

典型的物理化学性质如下，如要了解更多信息，请咨询第一部分提供的供应商。

外观：黄褐色透明液体。

气味：特有气味，无刺激性 密度（kg/m3，20℃）：800－900 运动黏度（mm2/s，40℃）：28.8-35.2/41.4-50.6/61.2-74.8 闪点（开口），℃：不低于200 溶解性：不溶于水，溶于醇、醚、酮、脂、烃等大部分有机溶液。

9、稳定性和反应性

稳定性：在正常状况下本产品是稳定的。

应避免的物质：强氧化剂。

避免接触的条件：明火、高热源。 有害分解产物：在环境温度下不分解。

有害反应的可能性：不会发生有害的聚合反应。

10、毒理学资料

以下信息基于产品成分和类似产品的毒理学资料而提供。

急性毒性： 经口毒性实验（一次限度试验）：雌、雄性小鼠LD50 均大于2000mg/kg，为毒性。

急性吸入毒性实验（一次限度试验）：雌、雄性小鼠LC50 均大于10mg/L,为毒性。

皮肤刺激(兔)：在一般温度下对皮肤的刺激性可忽略。

眼睛刺激(兔)：可能会引起中等程度、短暂的眼睛不适。

呼吸道、皮肤过敏和致癌性：深度精制的基础油在动物实验中无致癌性。但是动物暴露于高浓度油雾会在呼吸系统产生油沉积, 发炎及油瘤。油品在高温裂解状况下或与废油混合可能产生多环芳烃化合物或由细菌引发污染物。可能会致癌或造成严重呼吸损伤。

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11、生态学资料

以下信息基于对类似产品的成分及其生态学资料而提供。

生态毒性：本产品对水生生物基本，但在长期渗透，造成长期大量聚积条件下，有可能产生生态毒性。

迁移性：本产品为难挥发液体，自然环境下不会产生油蒸汽对大气造成影响，水溶解度低，漂浮状态可以从水中迁移至陆地。进入土壤，会被土壤颗粒吸收而无法流动。

性和降解性：产品中基础油组分能自然生物降解，具有生物蓄积的潜在性。

12、废弃处置

废弃物性质：《国家危险废物名录》中HW08 - 废矿物油

废弃处置方法：必须符合当时当地适用的法律法规。

如果有可能，应交给具有相应危险废物处理资质的机构进行产品回收利用。建议在可控条件下作为锅炉燃料，并对高温燃烧产生的排放气体有害物进行监测。临时保存废弃物，应采用密闭容器避光保存，并进行必要标识。

13、运输信息

中国《危险货物品名表》（GB12268）：本产品不归属九类危险货物。

中国/运输规定 : 陆路运输未受管制。

海运（海事危险品）: 海运未受管制。

空运（航空运输协会）: 空运未受管制

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