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欣力液压机具厂在液压机械和元件行业风生水起。创新领发展，科技成就收获。我司拥有大批技术专业的员工，以技术实力为基础，生产多节油缸。在液压机械和元件里深受广大需求对象的认可与好评。欢迎前来合作，共同发挥企业已有的整体优势，依靠科技进步和科学管理，进一步调整产业结构，扩大经营规模，拓展经营领域。

南通油缸-油缸液压-油缸 厂家。 德州市德城区欣力液压机具厂汇集众多人才，组建高素质人才队伍，于2010-05-23创立，现坐落在德州市新华工业园。公司主营多节油缸，成熟、的工艺，完善、严格的管理制度，为多节油缸的制造增添一份有力保障。凭借完善的管理体系、雄厚的技术力量以及成熟生产设备，欣力液压机具厂的产品深受需求对象的信赖，用户反馈良好。

多节油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

多节油缸,多级套筒液压缸,多节伸缩式套筒液压缸,采用液压驱动,使用户更快,更省空间,大推力,大直径可达以上,液压油缸结构,大行程的油缸,多节油缸主要是因为使用空间的要求，需要形成长的油缸，由于空间的限制所制造的油缸。具有本体长度短，输出行程长的特点，可以满足各种空间限制需求的矿山 隧道 机械 打桩机等行业和机器上面。

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多节油缸|多节液压缸|三节油缸故障诊断

多节油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其常见故障多为多节油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于多节油缸出现故障会引起机械设备的停机，下面我们说一下多节油缸|多节液压缸|三节油缸常见故障诊断

一、故障诊断及处理

1、动作失误和误动作

原因和处理方法有以下几种：

（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；油缸内部异物卡住阀芯或堵塞阀孔；检查液压阀体的使用状况，使用煤油清洗、更换液压系统过滤器，清理液压油箱，更换抗磨液压油。

（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。多节油缸使用时，多节油缸无动作或者轻微动作。应检查活塞及活塞杆密封的松紧度，是否过分的紧，有没有异物或沉淀物，活塞杆与缸筒同心度如何，密封件是否损坏，所带负荷是否太大。

（3）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。检查液压系统，把压力调整到正常工作压力。

（4）液压系统中进入空气。主要是系统中的接头有无松动。系统件有无损坏，容易引起空气的进入。更换接头和损坏的液压元件。

（5）液压缸初始动作缓慢。液压油的黏度是否过大。根据季节温度调整所用抗磨液压油的标号。根据使用的时间更换新的液压油

多节油缸|多节液压油缸|三节油缸快速修复方法

①刮伤沟槽挤压的原材料屑沫会置入液压密封件，运行时在毁坏液压密封件工作位置的同时，将会导致新的刮伤区域痕路。

②加剧缸筒内腔的粗糙度，增大滑动摩擦力，易导致爬行运动现象。

③加剧液压油缸的内泄露，使液压油缸工作效能减少。引起缸体内孔表层刮伤的关键原因如下。

（1）组装液压油缸时导致的伤痕

①组装时渗入杂质导致伤痕液压油缸在总拼装前，所有零部件务必充分除去毛刺现象并洗净，零部件上带有毛刺现象或脏物进行组装时，因为"别劲"及零部件自重，杂质易嵌进缸壁表层，导致伤痕。

②组装零部件中产生的伤痕液压油缸组装时，活塞及缸体等零部件产品质量大、规格大、惯性力大，即使有起重机械辅助组装，因为要求配合间隙都较小，不管怎样均会别劲投入，因此，活塞的端部或缸体凸台在磕碰缸壁内表层时，非常容易导致伤痕。解决此问题的方法：针对数量多，上大批量的小型产品，组装时选用专制组装导向性工具；对重、粗、大的大、中小型液压油缸，只有细致、慎重操作才可以竭力避免。

欣力液压机具厂一惯奉行互惠互利、诚实守信和积极开拓的精神，以优异的多节油缸，优良的服务、公平的价格赢得市场，欣力液压机具厂携全体员工热忱欢迎您前来光临指导，竭诚感谢您的厚爱和惠顾。公司地址德州市新华工业园