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北京高速龙门架-湖北高速公路龙门架-江西高速公路龙门架

在全国地区有着良好信誉度的河南新世纪交通。自2015-07-27创办以来，一直致力于交通安全设施的相关产品的研究、开发、生产与销售。河南新世纪交通旗下的龙门架是公司的明星产品，公司对这款产品在市场的销量一直都保持着自信。至今为止，该款产品给我司带来的收益一直都是逐年上升的，优异的产品质量给了我们充分的信心。

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费用4：龙门架3根据收费站（C）和相邻收费站（D）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用5：龙门架4根据收费站（D）和相邻收费站（E）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用6：龙门架5根据收费站（E）和相邻收费站（F）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用7：在收费站F的出口ETC专用车道，按客一收费标准扣除出口匝道费用（如果有）。

河南新世纪交通注重产品和服务质量，是以销售和采购为主营方向的公司。龙门架市场销售情况良好，用户接受度高，主要以厂家的方式销售，业绩不断攀升。为客户提供可靠真诚的服务是我们待客的宗旨。您若对我公司供应的龙门架等系列产品有意向，欢迎前来订购，根据区域的不同，我们会采用相应的物流方式为您运送，主要以陆运为主。

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ETC门架主要参数简单说明：

杆高：6米或定制

跨度：13-36米或定制

钢管：219-299钢管

壁厚：6-10mm

材质：Q345

防腐：热镀锌或喷塑

抗风：12级风 32M/S

焊接：二保焊，外观平整无气泡夹杂

镀锌：金属表面热镀锌层均匀防护，镀锌层且厚度不小于86μm

使用年限：30年以上

防腐年限：30年以上

生产周期：1-3天/套

安装周期：1-2天/套

税率：13%

合作方式：来图生产或来料加工或定制

前期设计：免费

颜色选择：自定义可选择

根据以上费用扣除情况，客一ETC车辆的高速公路费用合计=费用1（如果有）+费用2+费用3+费用4+费用5+费用6+费用7（如果有）。所以ETC用户在行驶中会产生多笔扣费金额和通行明细。

人工通道如何收费

人工交费车辆在入口领取CPC卡进入高速公路，车辆途经龙门架时，系统在CPC卡内自动写入对应龙门架标示并计费。人工交费车辆出站时，收费员刷CPC卡，收费软件根据CPC卡内所有的龙门架信息计算整个路程的总费用，CPC卡用户一次纳全额总费用。

ETC车辆：继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。

人工交费车辆：在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次纳全程通行费。

近很多网友在问：为什么一次通行收到多条扣费短信？就这个问题，我们来看看下边的解释。

取消高速公路省界收费站后，全国高速公路收费模式改为龙门架分段式收费。ETC车辆和人工交费车辆统一按照车型和实际行驶路径以及对应的费率实行计费。

什么是“龙门架分段式收费”？

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，

将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

以客一ETC车辆举个例子

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出

河南新世纪交通建设形象工程，提升企业公信力。本着顾客至上、质量为先的准则，通过多年不懈地努力积累了丰富的经验，在交通安全设施行业中也取得了良好的口碑，为企业的发展打下了坚实的基础。我们相信，通过我们的不断努力和追求，能为广大需求群体带去的产品和贴心的服务，打造属于自己的优异形象。如果您对我公司的龙门架感兴趣，欢迎您能到我公司参观详谈，我们的地址在平原示范区文岩工业区（原薄口线与创业六路交叉口西南角。

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