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辽阳S13油浸电力变压器厂家-辽宁油浸电力变压器S12批发

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S13-M型配电变压器适用三相50HZ、10KV额定电压配电设备系统软件，供工业配电设备、驱动力和照明灯具应用。非常对大城市减少噪音，改进生态环境和减少电力工程运作成本费有益。

S13-M油浸式变压器构造特性

1、空间布局设计方案核心观念是在小结S9及S11型设计方案经历基本上，把商品可信性放到首要的位置，考虑商品电气设备特性、冲击韧性及热管散热工作能力等各层面的规定。

2、铁芯选用23ZH100高导带磁铁氧体磁芯叠片式构造。

3、高低压电容均选用圆桶式绕制。

4、器身及焊装构造均选用的S9型产品品种。

5、汽车油箱及热管散热元器件选用矩形框波浪纹汽车油箱，2000VkA及2500kVA依据客户规定可采用移动式或可拆式收缩式片式散热器汽车油箱。

6、部件采用S9及S11型商品的部件。

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一、S13油浸电力变压器的性能特点

1.低压一般都采用铜导线绕制结构，高压绕制组采用多层绕指结构，使之绕组的安匝健在平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

2.铁心和绕组各自采用了坚固措施，器身高，低压引线等累固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能随运输的颠震。

3.线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油工艺，使变压器内部的潮气降至较低。

4.油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿温度变化而引起油的变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。

5.由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效防止氧气，水分的进入而导致绝缘性能的下降。

6.根据以上五点性能，保证了变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。

7.保护装置，压力释放阀，当变压器故障引起内部压力达到35Kpa时，压力释放阀动作，释放压力或报警，当压力减少到正常时，恢复原状，保证了变压器继续运行，温控装置，800KVA及以上变压器装有信号温度计和瓦斯继电器，适定的温度跳闸或报警，轻，重瓦斯报警。

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油浸式变压器的分类

按结构可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。若绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都属于铁芯式。

按相数区分可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。

按绕组区分可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组，一个为原绕组，一个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上)，用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下，也有应用更多绕组的Satons变压器。

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变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.铁芯

铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而。为损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置，有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

2.绕组

绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有电阻，由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护，情况严重时，差动保护装置也会。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置和接地保护。

3.油箱

油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

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