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新一代光伏预制舱是如何研发的
发布时间:2020-08-04
新一代光伏预制舱是如何研发的 这几年,国家电网推出了“系统高度集成、结构布局合理、装备xian进适用、经济节能环保、支撑调控一体”的新输配电目标,伴随着新目标的落成启动了新一代智能变电站——预制舱的研发与设计工作,也标志着我国的电网架设进入了新的历程。 新一代预制舱的研发是在智能变电站的应用上出发的,着力探索前沿技术,推动智能变电站的创新与发展,实现数据远程传输、智能调节、设备可控在控、信息共享互动、维修便捷快速等功效。综合采集空调、通风、安防、舱门等信息,实现对预制舱体的quan方位监控,减少人员进舱维护时间。 一、板材应用 整个舱体的墙壁由金邦板、通气层、防湿密封薄膜、欧松板、岩棉复合板保温隔热夹层、钢结构底座、聚氨酯保温板等材料组成。具有良好的气密性和隔热性,能够防止凝露的产生,增长使用寿命,同时具有防尘、防腐、防潮、防火的性能。 顶部采用彩钢瓦轻型板材,层层相扣,防止雨水渗入,屋面隔热板采用聚氨酯复合板,防水等级良好,屋顶做成人字形,坡度不得小于5°,有利于屋顶排水。 舱门采用聚氨酯复合板,结构牢固,防火等级要求须达到二级,因为整体舱体较大,需要设置两扇防护舱门。同时为了加强通风,需要安装百叶装及风机,促进舱内空气流通,防止灰尘进入。 二、内部布置 预制舱内部布置方式有两种,单舱单列布置和单舱双列布置。 单舱单列布置方式是将预制舱内采用前操控面板、后背板接线的二次屏柜,采用并柜连接,沿箱体长度方向单列布置于箱体中,考虑柜前操作巡视通道、柜后检修维护通道及预制舱内辅助设施的布置。 单舱双列布置基本是在单列布置的基础上做的改变,依然是采用前操控面板,后背板接线的二次屏柜现状,综合考虑预制舱的尺寸、二次设备、屏柜尺寸及通道需求,预制舱内屏柜采用双列靠墙布置方式。 新一代的光伏预制舱遵循了“安全性、适用性、通用性、经济性”协调统一的原则,实现了“标准 化设计、工厂化加工、装配式建设”,quan面提升了电网建设能力。替代了传统的设备室,且电气接口标准化,接线采用电缆或光缆预制航空插头,实现了接线的即插即用,替代了传统的端子排接线,提高了系统的标准化程度,达到了预制化水平。

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